小型4.2米慶鈴五十鈴冷藏車價格,冷藏車廠家支持全國分期

我公司所生產的冷藏車有：長安，福田，凱馬，東風，大運，江淮，五十鈴，一汽解放，柳汽前四后八。

冷藏車生產廠家

冷藏車主要可以用于：冷藏，冷凍，保溫，蔬菜，水果，雪糕，牛奶，雞鴨魚肉，水產，鮮活魚蝦等等運輸首選冷藏車，冷藏車在運輸優勢以及占據全國百分之80%。
冷藏車保溫箱體：箱長有，2米，3米，4米，5米，6米，7米，8米，9米，10米，11米，12米等等，根據客戶要求選擇適合自己的箱體尺寸。
在這樣一個快速多變的商用車市場中，慶鈴五十鈴冷藏車似乎在堅持踐行著一種慢即是快、不變即是變的產品哲學。在對全新升級的慶鈴五十鈴KV600冷藏車全面試駕之后，再次印證了一個道理：卡車好不好，不靠看，要靠開。
印象中五十鈴冷藏車在中國市場少有變化，但實際上它一直都在變，只是這種變化并不是外觀內飾這些可以直觀看到的地方。就像這次試駕的慶鈴五十鈴KV600冷藏車寬廂版輕卡，如不是企業技術人員介紹，我們難發現它與原來的產品有什么區別。但實際上為了應對中國細分市場客戶的需求，它在動力、貨廂容積以及排放技術方面都進行了新的升級。

慶鈴五十鈴冷藏車駕駛室正面圖

慶鈴五十鈴KV600冷藏車主要面向電商快遞、冷鏈物流、商貿批發、大件運輸，城際及中短途物流市場，這些用戶對承載性能、貨廂容積及動力性能要求，比KV100以及100P車型更高。
在動力方面，KV600冷藏車搭載五十鈴4KH1CN5HD柴油機，3L排量，最大馬力達到130，最大扭矩達到290Nm。如果從數據看不高，但實際駕駛時，無論起步響應能力還是中高速的提速表現，給人的感覺都是恰到好處。我們測試了正常加速與極限加速的3組數據，KV600冷藏車從起步到40和60km/h的加速時間相對較短，從60到80km/h的加速過程就稍慢些。
這與KV600冷藏車動力總成匹配和調校有很大關系，根據這款3L發動機的外特性曲線特性，KV600冷藏車匹配了5擋變速器，以及6.142的大速比后橋，這樣的配置可能會犧牲一些加速感，但保證車輛在重載及爬坡時擁有足夠的動力。這樣的調校也符合KV600的實際運營工況，由于主要行駛在市區工況，需要頻繁起步，良好的起步性能可以帶來更好的駕駛感受，還能有效提升配送效率。而對于從事商批或大件運輸的用戶，大速比保證了車輛的重載性能。
決定車輛動力鏈最終性能表現的主要在于匹配性，要做到最好的匹配，對各個總成之間的適應性要求很高，而KV600冷藏車最大的優勢就是發動機、變速器、車橋總成全部出自五十鈴同一體系。由于熟悉掌握各個總成技術特性，可以讓它們的性能發揮到極致。

慶鈴五十鈴冷藏車全景圖

試駕的這款KV600冷藏車車型還有一些特別之處，它在不采用SCR后處理的情況下，通過DPF技術實現國五排放，這在行業還不多見。所謂DPF，就是在消音器內安裝一個類似于濾芯的柴油顆粒捕集器，通過過濾的方式來降低尾氣中顆粒物的排放。DPF相比SCR的優勢是不用加尿素，使用方便而節約成本，其缺點就是容易堵塞消音器造成排氣背壓上升，影響發動機動力及油耗。

慶鈴五十鈴冷藏車后尾部圖

據悉，五十鈴冷藏車在DPF技術領域有著成熟的研發經驗。根據DPF工作特點，當捕集顆粒物到一定程度后，需要二次燃燒的方式對DPF進行再生，防止堵塞消音器。KV600采用了自動再生和人工再生兩種模式，正常行駛時，車輛會自動進行再生反應，無需駕駛員操作，在惡劣路況或極端工況下，可通過在儀表盤右側的手動再生控制開關讓DPF再生。避免了單一再生模式下，容易出現堵塞的情況。再生時，發動機轉速會升高到1000r/min以上，噪聲也隨之增加。但在正常行駛過程中，發動機的聲音和表現不會受到影響。據悉，除了節省尿素成本，慶鈴五十鈴DPF國五車型價格增加只有2000多元，成本優勢也很明顯。
在駕駛過程中，KV600的發動機轉速與擋位配合恰到好處，在1200-1500r/min之間，使用3擋和4擋，車速保持在40-60km/h，此時發動機以一種最省油的狀態工作，車內的噪聲值也處于最低值。
此外，根據用戶對于大空間駕駛室和大容積貨廂需求，五十鈴KV600冷藏車采用了寬體駕駛室，最多可乘坐3人。與此同時，其貨廂加寬后可達到2300mm寬，能放7個1.2×1m標準托盤，這將大大提升運輸效率。