小型轎車在從匝道進入高速時連續變更兩條車道，直接導致所駕駛車輛的車頭碰撞到救護車右側，從而引發了事故。所幸病人身體并無大礙，現場人員協力將病人轉移。根據《道路交通安全法》相關規定，依法認定小車司機王某負事故的全部責任，并承擔相應的路產損失。高速交警提示：
2020-07-29
救護車一般都有動力轉向系統、額外的翻車保護桿和經過改良的后部懸掛，以保證它們能夠平穩地行駛。救護車在運輸非緊急病人時可以乘坐8人，在事故和緊急狀態下只能運載一副擔架。高效的救護車
2020-07-29
120急救電話這條“生命線”不容侵占，應該百分之一百保持暢通。這需要多方聯動，一方面，要讓更多人知道救護車屬于專業救治護送車輛，并非免費救援，收費標準也比社會車輛高。非危重緊急情況，不要輕易撥打120。另一方面，對惡意搗亂之人，要依照治安管理處罰法給予罰款、行政拘留等。當然，對一部分好心人撥打120也要區別對待，不能一棒子扼殺其助人為樂的熱情。
2020-07-29
緊急車輛上路，大家伙本來就應該自覺避讓，工作人員的搶救任務那是爭分奪秒的，你在路上慢一點或者耽誤幾分鐘什么事情都照樣繼續辦，關乎安全的問題可經不起耽擱。大家覺得交警這樣做對嗎？都來談談自己的看法吧。消防車輛進入火場投入滅火救援時，在操作中應注意的幾個問題。
2020-07-29
油料著火的撲滅辦法一般都是窒息法，將燃油與空氣隔絕或者稀釋空氣中氧的含量，使已著火的油料在無氧或缺氧的情況下自行熄滅。通?？墒褂妹薇簧巴恋炔蝗紵奈镔|覆蓋在油層上滅火。此外，還可使用泡沫、干粉等滅火劑噴灑滅火。
2020-07-29
通告指出，建筑產權單位或者管理使用單位、住宅小區的物業服務企業應在消防車通道沿途設置明顯的警示標識、黃標線和視頻監控裝置，及時制止業主及外來車輛占用、堵塞、封閉消防車通道；消防車通道上不得設置停車泊位、建構筑物
2020-07-29
隨著學生安全事故的不斷增加，越來越多的學校和教育機構選擇專用校車作為學生上下學的主要接送交通工具，因為專用校車在安全性和功能性上都要比一般的公交車和社會車輛要求更加嚴苛，也更加能夠保障學生的安全。
2020-07-28
近日因為一則新聞，讓我們再思責任的問題，到底責任是什么？我們不去評價這件事誰對誰錯，乃是透過事件的本身來反思，每個人的心里對責任敏感嗎？都是帶著責任去工作的嗎？
2020-07-28
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